موقع مدرسة طلخا المتميزة للغات2
Az új online streaming szolgáltató edzéseket, selejtezőket tart, és te is versenyezhetsz a saját DAZN F1 útvonalukon. Az F1 Television Expert valós idejű HD felbontásban közvetíti az összes F1-es programot, selejtezőkt és versenyeket. Nézd meg a friss Heavens Football F1 Ultra HD csatornát, ahol az összes versenyt, https://fogadas-sport.com/williamhill/ az időmérőt és az edzést 4K felbontásban nézheted, sőt HDR-t is használhatsz. Az F1 25-ben a 20-as maximális menetsebesség jól működik 45-ös hátsó menetsebességgel, ezért erősen ajánljuk, hogy ezt használd alapként. A finom hátsó felfüggesztés segít a lehető legjobb teljesítményt leadni a manőverezhetőség rovására, míg a lágy első felfüggesztés jobban megbocsátó, de alulkormányzást okozhat.
- Általában a legújabb fékerőt úgy állítom be, hogy 100%-ban segítsen, a fékerőt 54-55%-ra, a differenciálművet pedig úgy, hogy 75%-ban tudj a gázon maradni, te pedig a gáz 30-40%-át fogod tudni használni.
- Az általunk elvégzett F autóbeállítások többsége a tudatos versenytempóra összpontosít.
- Saját optimalizált versenybeállításaink a teljes F1 24 nagydíj hétvégékhez, a My Person és az online versenyzéshez a hangulat fokozása érdekében készültek.
- Szereted megmutatni a saját F1 24-es autóbeállításaidat az embereknek, és megosztani más autósok véleményét is?
F1 twentyfive Bahrein Inaktív Szakértő
A legújabb 2025-ös Szingapúri Nagydíj-csata végre elérkezett, és minden idők televíziós és online közvetítési információiért ne keressen tovább, mint a The News, ahol teljes könyvet olvashat. Az új Reddish Bull sztár jelenleg 69 ponttal lemaradva áll a címvédő Oscar Piastri mögött, míg Lando Norris mindössze 34 ponttal megelőzi a négyszeres bajnokot. A következetes nagydíjstílusnak köszönhetően összesen három szabad edzéspályát rendeznek – FP1, FP2 és FP3 – péntek és szombat reggelre. De ne rohanjon túl sokat az új kerékvágásba, ami a vártnál valamivel magasabb menetmagasságot eredményez. Használja a legújabb kerékvágásba épített 25-58-as kerékszettet, amely kiváló rugalmasságot biztosít a kerékvágásba való fel- és áthaladáskor, és akadályokat okozhat a mélyponton.
Mexikóban sok hangolást és járdaszegélyt kell használnod, és ez segíthet korlátozni a kerékkipörgést. Ehelyett potenciálisan csökkentheted a gázpedálon lévő differenciálművet némileg. A pályára való autóbeállítás lényege, hogy a lehető legtöbb elfordulást állítsd be az autón, anélkül, hogy az egyenetlen és nehezen elérhető lenne. Azt javaslom, hogy a felfüggesztési rendszert egymástól függetlenül változtasd, ahogy korábban említettem. Még ha jó hangolást végzel is, akkor módosíthatod több alkatrész, például a felfüggesztés beállítását, és egyszerre fogsz felülről haladni, mivel közvetlen kapcsolat van a kettő között. A dőlésszöget is kihasználhatod az új menetmagasságnál, ami magasabb alsó-felső kormányzást jelent, mint elölről, hogy segítsen kiegyensúlyozni az autót.
Configurations für Imola (Autodromo Internazionale Enzo E Dino Ferrari)
- Az új Autodromo Hermanos Rodriguez több mint hétezer bázissal a tengerszint felett található, így semmiképp sem kell F1-es autókat birtokolnia.
- Az F1 twenty five az EA/Codemasters éves kiadásának legújabb része, és megjelent a Vaporon és más weboldalakon, hogy segítsen egy hihetetlenül erős lobbitevékenységet kiépíteni az emberekből.
- Minden egyes beállításhoz részletes jelentés tartozik az új beállításokról, amelyeket az autó egyes részein módosítania kell, az aerodinamikától kezdve egészen a kormánykerék feszességének beállításáig.
- Készítsen egyszeri fotókat egy szakemberrel a Formula 1-es szakasz világbajnoki trófeájáról, amely elérhető az F1 Feel Real time élményben.
- Látogass el a vadonatúj Air Activities F1 Ultra HD állomásra, hogy megnézhesd az összes versenyt, kvalifikálhass és gyakorolhass 4K-ban, HDR-ben.
- Miközben megpróbálunk átállni az F karrier módból, felmérjük és végrehajtjuk azokat a tudatos F versenykonfigurációkat, amelyeket létre tudunk hozni.
Az autókonfigurációkat úgy tervezték, hogy minden egyes versenyhez módosíthasd a saját beállításaidat, és versenyzésre is edzhetsz. Az F1 24-ben minden egyes dallamhoz külön autóbeállítások szükségesek, amelyeket kifejezetten az adott dallamfelépítéshez terveztek. Előfordulhat, hogy módosítanod kell az autó beállításait bizonyos időjárási körülményekhez igazodva. Például, ha esős a pálya, játszhatsz egy esős F1 24-es beállítással, hogy javítsd a tapadást.
Amikor először játszol a dallamon az időmérőn, a Parc Ferme érzése uralkodik. Ez megakadályozza, hogy a legnagyobb változtatásokat eszközöld az autó beállításaiban, bár mindig van lehetőség apró módosításokra. A dallam hőmérséklete, a bőr tapadása és az időjárási viszonyok befolyásolják az autó eredményeit.
F1 25 Ausztria Halott Szakértő
Döntő fontosságú, hogy a legújabb ritka levegő csökkenti az ég vastagságát, így magas szárnyakkal is nagy sebességet érhet el. Ez viszonylag magas, de a 80%-os maximális motorleállás miatt szükséges. A magasabb motorleállási beállításokhoz magas fojtószelep-differenciálmű beállításokra van szükség. Jelzésül, az új fojtószelep-differenciálművet nagyon magasra tettem, hogy Mexikóba kerüljön. A beállítás a csökkentett tapadáson alapul, így a 60% egy kicsit magasabbnak tűnhet. De nem, ezen a pályán elég sok mechanikus tapadás van, hogy a fojtószelep-differenciálmű beállításain dolgozhasson, ahelyett, hogy túl sok kezelőszervet pörögne.
Az F1 25 kezelési modellje a legintenzívebb első felfüggesztési rendszer beállítást használja, nagyon puhább alsó opciókkal. A puhább felfüggesztési beállítások (alacsonyabb szám) az autó padlóba süllyedéséhez vezethetnek, míg az intenzív beállítások (legmagasabb számok) lehetővé teszik, hogy az autó ugráljon és változékony legyen. Ez a mód az autó felfüggesztési rendszerének keménységére utal, amely további rugókat és lengéscsillapítókat ad hozzá, amelyek nem adnak külön értelmezést az F1 25-ben.
A lépésről lépésre haladó konfigurációs útmutató mindent tárgyal, amit meg kell tanulnod ahhoz, hogy a járműbeállításaidat az F1 25-ös versenyzenédhez igazítsd. Megvizsgálom az új aerodinamika módosítását minden egyes rutintípushoz, a felfüggesztés beállítási funkcióit, és azt, hogy a vezérlési kihívások hogyan érvényesülnek a címzéskor. A szükséges járműkonfigurációk dalonként sokkal jobbak, mint az új előre beállított beállítások, amelyeket az új kocsifelhajtón láthatsz.
